Baureihe 215

Beschreibung:
Schwierigkeiten in der Serienfertigung von elektrischen Zugheizungen zwangen die DB nach der Baureihe 216 und dem Versuch mit einer elektrischen Zugheizung in der Baureihe 217 nochmals eine Baureihe mit Dampfheizung aufzulegen. Sie trägt die Bezeichnung BR 215. Gegenüber der BR 216 verfügen die neueren Maschinen der BR 215 über einen Antrieb mit höherer Leistung.

Technik
Die Serienlokomotiven der Baureihe 215 erhielten Dieselmotoren mit einer Leistung von 1.397 kW bzw. die späteren Exemplare einen MAN-Diesel mit 1.840 kW Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit der Loks lag bei 140 km/h. Aufgrund des geplanten größeren Motors sind alle Fahrzeuge der BR 215 um 400mm länger ausgeführt als die BR 216.