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Fleischmann

Firmenbezeichnung	Fleischmann GmbH & Co. KG
Straße	Postfach 91 01 48
Ort	90259 Nürnberg
Telefon	0911 / 33 70 - 0
Telefax	0911 / 33 70 - 299
Internet	www.fleischmann.de
Geschichte	1887 Jean Fleischmann gründet eine Gravieranstalt in Nürnberg. 1949 Auf der Frankfurter Herbstmesse wird neben einem neuen Passagierschiff die neue Modelleisenbahn der Spurweite 0 vorgestell. Dabei handelt es sich um die erste Modellbahn mit Zweileiter-Gleichstrom-System. Das Dampfmaschinen-Programm der Vorkriegszeit läuft modifiziert weiter. 1952 Auf der Spielwarenmesse in Nürnberg präsentiert die Firma Gebr. Fleischmann ihr neues H0-Programm. 1959 Die H0-Modelleisenbahn wird ein so großer Erfolg, dass die Herstellung von Spur 0-Eisenbahnen eingestellt wird. Die ersten Kunststoff-D-Zug-Wagen lösen die Blechwagen ab. 1961 Erstes Erscheinungsjahr der Hauszeitschrift FLEISCHMANNKURIER. 1969 Die Spurweite N-piccolo erblickt das Licht der Welt. Bei FLEISCHMANN hatte man Ende der 60-er Jahre den Entschluss gefasst, die Chancen zu testen, da man überzeugt war, eine völlig maßstäbliche und technisch perfekte Modelleisenbahn im Maßstab 1:160 herstellen zu können. Mit der Baureihe 50 mit Kabinentender kommt die erste schwere Güterzug-Schlepptenderlok ebenso auf den Markt wie das neue N-Gleissystem. Die robusten Gleise besitzen Vollprofilschienen und angeformtes Schotterbett. 1970 Die "Denkenden Weichen" sind da. 1977 Die Drehscheibe in Super-Modellqualität erobert den Modellbahn-Markt. 1982 Das H0-PROFI-Gleis wird geboren und setzt sich erfolgreich durch. 1986 Präsentation der digitalen FLEISCHMANN-Mehrzugsteuerung FMZ. 1987 100 jähriges Firmenjubiläum. Die FLEISCHMANN-PROFI-Kupplung in Spur N«piccolo» wird vorgestellt. 1991 Der ICE von FLEISCHMANN wird in H0 und N«piccolo» ein überaus erfolgreicher Triebwagenzug. 1994 Der "Pendolino" in den Spurweiten H0 und N«piccolo» legt sich genauso elegant in die Kurven wie sein großes Vorbild - dank einer voll funktionsfähigen Neigetechnik. 1998 Der ICE 2 von FLEISCHMANN in H0 und N«piccolo» - kuppeln wie das Original. 1999 Der ICE-T erscheint in H0 und N«piccolo» mit Neigetechnik wie beim Vorbild. 2000 Mit der TWIN-TECHNIK wird eine neue Generation der digitalen Mehrzugsteuerung vorgestellt. 2002 Die Spur H0 feiert bei FLEISCHMANN ihr 50-jähriges Jubiläum. FLEISCHMANN bringt die ersten 2 Sound-Lokomotiven auf den Markt. 2003 Die Baureihe E 19 in der Spurgröße H0 und die BR V 200.1 in N «piccolo» erscheinen. Preisattraktive DCC-Startsets ergänzen das Digital-Sortiment und machen den Einstieg in die Welt der digitalen Modelleisenbahnen leicht. 2004 Das Lokomotiv-Programm wird um weitere Highlights bereichert: Die Baureihe 18.6 in der Spurgröße H0 sowie die Baureihen 194 und 185 in N «piccolo» sind die Top-Neukonstruktionen. TRAIN NAVIGATION - das Steuerungs-System mit Fahrzeug-Rückmeldung und dem Auslösen unterschiedlichster Befehle zur Realisierung einer Vielzahl von Vorbildfunktionen über das TWIN-CENTER. N «piccolo» ist seit 35 Jahren am Markt.

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